在“水制氢”事件发生五个月后，青年汽车集团旗下的公司获得了1.18亿元的财政补贴。
根据工业和信息化部官方网站10月11日发布的《2017年新能源汽车资本结算推广应用补贴审查公告》(以下简称《公告》)及相关附件，金华青年汽车制造有限公司(以下简称“青年汽车制造有限公司”)被批准清算补贴1.18亿元。
第一位财经记者从“公示”的相关附件中看到，公司宣布2017年推广549辆新能源汽车，全部通过专家组审批，获得1.18亿元财政补贴。
据了解，金华青年汽车制造有限公司的法定代表人是庞青年。庞青年因“水氢车”事件在市场上广为人知，并被舆论质疑为“骗取政府补贴”的花招。
2019年5月，随着《南阳日报》的出版，水和氢发动机在南阳下线，市委书记表扬了它！文章称，以彭青年“水制氢”事件为首的青年汽车集团引发了社会共鸣，并被舆论质疑为“骗取政府补贴”的花招。
青年汽车制造有限公司作为青年汽车集团的核心子核心产业公司，生产基地占地640亩。目前，它拥有9米至25米的7个系列96种产品，涵盖客运、旅游、城市公共交通、特种客车等所有公共汽车领域。
据数据显示，青年汽车制造有限公司先后获得中国客车公司前十名、中国机械行业前500名、“国家重点高新技术企业”和“国家火炬计划”等荣誉。
第一财经记者发现，在“水制氢”事件后，像青年汽车集团一样，青年汽车制造有限公司被诉讼困扰，有642个“自我风险”和530个“外围风险”，是最高人民法院公开的不诚实公司。
值得注意的是，像青年汽车制造有限公司一样，武隆电动车(00792.hk)的子公司杭州长江汽车控股有限公司(以下简称“长江汽车”)共获得3060万元。
长江汽车是一家致力于新能源电动汽车研发、制造和销售的公司，总部设在杭州，年产量为10万辆。其产品范围涵盖乘用车、公交车、物流车、卡车等平台。公司的前身是杭州长江巴士有限公司，于1996年上市。2013年，由武隆电动车重组为长江电机。
武隆电动车曾一度受到“超人”李嘉诚的青睐。自2010年以来，李嘉诚多次增持武隆电动车股份，2015年持股高达8%。李嘉诚“福”期间，武隆电动车投资建立贵州长江生产基地，并在许多地方建厂投资，押注电动车行业。从2009年初到2010年初，武隆电动车的股价翻了67倍，达到历史最高水平。
然而，从2011年到2018年，武隆电动车持续亏损。其中，2018年亏损30亿港元。今天，李嘉诚不再在武隆电动车前10名股东的名单上。
自今年年初以来，长江汽车公司一直面临拖欠工人工资的丑闻。第一位财经记者在“人民网地方领导留言板”上发现，长江广东佛山研发中心、成都长江汽车、重庆长江汽车等长江汽车投资公司的员工留下了拖欠工资的信息。
此外，长江汽车因未能支付货款而被供应商起诉。第一位财经记者发现，2019年长江汽车公司被指控的案件有几十起。其中一些是合同纠纷，导致备件供应商拖欠货款。这些备件包括模具、汽车内饰、金属材料、车载空调等。，拖欠金额最大，达数百万元。
长江汽车的困境与当前的汽车工业息息相关。自今年年初以来，汽车市场持续下滑，新能源汽车补贴也持续下降。
武隆电动车董事长兼首席执行官、长江汽车董事长曹钟在2018年致股东的信中也证实了这一说法。他在信中说:“补贴又回到了斜坡上；补贴标准收紧；接受补贴所需的时间比预期长得多，导致现金流紧张...因为法规要求电动汽车行驶20，000公里才能获得补贴。”他说，由于这些原因，公司“很弱”。
为了找到一条新的出路，长江汽车和年轻的汽车一样，也在部署氢燃料电池汽车。2018年，长江汽车在广东佛山投资120亿元建设“长江氢动力(佛山)R&D中心及汽车生产项目”，预计2019年投产。
然而，当第一财经记者今年8月访问“长江氢动力(佛山)研发中心和汽车生产项目”时，他发现该项目还没有开始建设工厂等基础设施，除了几台推土机、一台打桩机和几栋简易房屋。一位内部人士向《第一财经记者》透露，长江汽车的一些高级管理人员现在正在为这个项目到处筹集资金。